Penyebab motor brebet di putaran bawah atau penyebab motor tidak bisa di gas tinggi bisa saja terjadi kesalahan cara setting pilot jet dan main jet. Kesalahan itu akibat dari ukuran spuyer motor terlalu besar atau pilot jet kekecilan. Adapun akibat dari salah seting karburator terlalu boros diantaranya: Suplai bahan bensin jadi lebih boros.
karbu pe 28 ngok di putaran tengah / motor jadi brebet, sudah hidup dan pastinya ingin menjual lagi tuh karbu. akhirnya saya bawa ke bengkel selama 10 hari dengan tujuan ganti kampas kopling, rantai keteng, dan seal bagian mesin. selama 10 hari itu,
Hari menjelaskan, jika diperhatikanpengaruh bocornya karet vakum karburator sudah bisa dirasakan dari mesin motor yang akan mati dan brebet ketika di gas. Caranya dengan mengecek apakah karet vakum sobek atau tidak. Jika dipastikan sudah bermasalah, dalam keadaan darurat masih bisa di tambal.
53 mil reproducciones, 1,4 mil Me gusta, 14 comentarios, 49 veces compartido, reels de Facebook de TK Racing ID: Putaran tengah masih brebet? tenang aja sob! begini loh sob caranya~ Saran dari kami Karburator brebet di putaran tengah dapat menyebabkan masalah pada sepeda motor Anda. Namun, masalah tersebut dapat diatasi dengan melakukan tuning karburator yang tepat, membersihkan karburator secara teratur, dan mengganti karburator yang rusak atau aus dengan yang baru. Bantu channel ini dengan cara klik subscribe, like dan komen.1 subscribe dari kalian sangat berarti bagi kami.Terima kasih sudah menonton, semoga bermanfaat.. dtgsaj2.
  • wsd2edtcsd.pages.dev/597
  • wsd2edtcsd.pages.dev/96
  • wsd2edtcsd.pages.dev/194
  • wsd2edtcsd.pages.dev/566
  • wsd2edtcsd.pages.dev/358
  • wsd2edtcsd.pages.dev/442
  • wsd2edtcsd.pages.dev/329
  • wsd2edtcsd.pages.dev/139

    • karbu brebet putaran tengah